第23章 军舰变渔船 (第1/2页)

陈永贵连续喊了好几声，唐文才回过神来。
　　
　　两百万吓了唐文一跳，实际上他并不知道的是这个年代渔船价格和供需关系变化之猛烈。
　　
　　80年代以前，一条几十吨的小船一网下去都能拖万斤鱼获，那时候出海是真的暴利，春风过后民间渔业就如竹笋般迅猛发展了起来。
　　
　　但当大量民间资本涌入渔业后，随之而来的就是过度捕捞。
　　
　　从一网上万斤，到几千斤，最后在1995年时近海一网下去只有一千斤左右了。
　　
　　为了尽可能增加收获，渔网被越做越大，渔船自然也要随之增加吨位。
　　
　　近海渔业资源不可避免的枯竭过后，渔业公司只能把目光投向远海。
　　
　　这进一步导致渔业公司对渔船吨位的需求越来越大，四五百吨起步才能维持船员长时间出海的消耗，以及抵抗远海的风浪。
　　
　　在原历史上，我国渔民的渔船吨位进入新世纪后会迅速升级，捕捞范围也越来越大，发展到最后经常“不小心”到岛国、吕宋、安南、南棒海域捕捞，大吨位渔船在解决误会时也有妙用。
　　
　　甚至有时候直面外国海上巡逻船也不落下风，不时发生胆大包天的船长直接冲撞的故事。
　　
　　在目前的时间点，小吨位渔船因为近海渔业资源枯竭价值在迅速下降，大吨位渔船需求猛然增加。
　　
　　所以渔业公司扩张就急需大吨位的远洋渔船，否则依靠再多的近海渔船也无法获取利润，甚至出一次海亏一次。
　　
　　十年以后一条空载六百吨、满载一千吨的渔船哪怕是二手的破烂也得一千五百万。
　　
　　只能说现在人民币还没开始疯狂的大贬值，所以价格才区区几百万而已。
　　
　　对一般船厂来说两百万造五百吨以上的渔船确实是强人所难，估计也就够物料成本而已。
　　
　　但唐文脑子转的很快，虽然研发新船得花经验，但是……也不是没有现成的船体啊！
　　
　　系统造船厂自带的一级船资料包括了十三个系，也就是十三条千吨左右的炮艇。
　　
　　炮艇和渔船，应该相差不大吧？
　　
　　二战民船都能改航母，那军舰为什么不能改渔船？
　　
　　而且两百万可是四万多银币，一条包材料的“桥立”号才22500银呢！
　　
　　他几乎马上就想答应下来，但还是强忍着激动对村长说道：
　　
　　“村长，两百万是有点少，但你说得对，这个单子我们可以不赚钱接打响名气。
　　
　　是哪家公司？我马上想办法联系！”
　　
　　陈永贵却有些不好意思：
　　
　　“其实你不接也挺好，现在船厂刚起来账上也没什么钱，要不算了……”
　　
　　“别啊！”
　　
　　唐文差点跪下抱村长大腿了：
　　
　　“叔！老陈叔，正好让我们船厂练练技术吧，我们真的可以接！”
　　
　　“这……”
　　
　　虽然不知道唐文为什么那么激动，但陈永贵还是点头：
　　
　　“我再托我儿子帮你打听打听，有消息给你打电话，你们船厂安电话了没？”
　　
　　“这是和接电一起的第二件事。”
　　
　　“……”
　　
　　唐文一经提醒才想起来还得安装电话，现在装电话线过几年还能顺带上网呢。
　　
　　56K猫应该也要出现了，这个记忆中的古老词汇，现在却是时代的最新技术。
　　
　　……
　　
　　送走了村长，唐文马上叫来首席造舰设计师唐一，开始讨论把军舰变渔船的可能性。
　　
　　

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